kategória: Najlepšie články » Elektrikár doma
Počet zobrazení: 19001
Komentáre k článku: 1
Napájajte elektrické vybavenie u vás doma
K energetickému vybaveniu domu patria čerpadlá, ventilátory, kompresory, mechanizmy na otváranie brán a ďalšie mechanizmy vybavené elektrickými motormi.
Ak je dom napájaný trojfázovým obvodom, odporúča sa používať trojfázové napájacie (a tepelné) zariadenie.
Na pohon takýchto mechanizmov s trojfázovým výkonom sa najčastejšie používa trojfázový asynchrónny motor.
Informácie o motore sú uvedené v jeho cestovnom pase (v dokumentácii a na kovovej doske pripevnenej k karosérii). Uvádzajú sa tu nominálne hodnoty, t. tie, pre ktoré je motor konštruovaný počas normálnej prevádzky pri najvyššom prípustnom zaťažení.
Napríklad typový štítok označuje: P = 1,1 kW; U = 380/220 V; I = 2,5 / 4,3 A; f = 50 Hz; n = 2810 ot./min .; Účinnosť = 77,5%; cosp = 0,87.
To znamená: nominálny čistý výkon na hriadeli motora je 1,1 kW alebo 1100 W; spojenie vinutí s hviezdou zodpovedá lineárnemu napätiu siete 380 V, v tomto prípade lineárny prúd (v drôtoch napájajúcich motor; 2,5 A; spojenie vinutí motora s trojuholníkom zodpovedá lineárnemu napätiu siete 220 V a v tomto prípade je lineárny prúd 4,3 A; Sieťová frekvencia by sa mala rovnať 50 Hz; menovité otáčky, t. j. otáčky motora pri menovitom zaťažení sú nominálna účinnosť 2810 ot / min (pomer užitočného výkonu na hriadeli k spotrebovanému výkonu elektrickej energie prijatej zo siete platenej meračom). ky), sa rovná 77,5%, účinník (tiež nazývaný "účinník") je 0,87.
Účinník je pomer činného výkonu elektriny, t.j. ten, ktorý sa môže premeniť na inú formu, v tomto prípade na mechanickú, na plný výkon elektrickej energie.
Výkonový vzorec spájajúci tieto parametre pre trojfázový indukčný motor je nasledujúci:
P = l, 73 ulηcosfi,
kde: U, I - sieťové napätie a prúd, η - Účinnosť, cosphy - účinník.
Čiastkové hodnoty pasu napätia a prúdu znamenajú, že ak lineárne (tj. Medzi lineárnymi drôtmi) napätie trojfázového vedenia je 380 a fázové napätie je -220 V, potom musia byť vinutia statora tohto motora spojené hviezdou.
Na pripojenie hviezd musia byť konce všetkých troch vinutí, ktoré sú zobrazené na tienidle vstupnej skrinky motora a označené C4, C5, C6, pripojené k jednému bodu, ktorý sa nazýva neutrál, a vodiče siete sú pripojené k východiskovým bodom vinutí, ktoré sú označené C1, C2, NW.
Ak je sieťové napätie siete 220 a fázové napätie 127 (posledne menované napätie je v súčasnosti zriedkavé), statorové vinutia motora by mali byť spojené v trojuholníku. Na tento účel je koniec prvého vinutia (C4) spojený so začiatkom druhého (C2), koniec druhého vinutia (C5) je pripojený k začiatku tretieho (C3) a koniec tretieho (C6) je pripojený k začiatku prvého (C1) a výsledné tri svorky sú spojené lineárne. drôty.
V obidvoch prípadoch bude fázové napätie na každom vinutí 220 V a výkon motora zostane nezmenený, ale v dôsledku rozdielu vo veľkosti prúdu sa musí v druhom prípade zvýšiť prierez napájacích drôtov.
Ak motor poháňa mechanizmus, moment odporu na jeho hriadeli spomaľuje rotáciu rotora. Pri zvyšujúcom sa zaťažení klesajú otáčky motora, čo vedie k zvýšeniu krútiaceho momentu motora a prekonáva odpor mechanizmu. To je možné aj pri určitom (jednom a pol až dvakrát) krátkodobom prekročení menovitého zaťaženia, ale až do určitého limitu, nazývaného kritický moment motora, zvýšením zaťaženia, nad ktorým sa zastaví motor.
Pri menovitom zaťažení motora je jeho účinnosť a účinník maximálny. Keď motor beží na voľnobeh, jeho účinnosť je nulová a účinník je veľmi nízky. Vyvarujte sa preto dlhodobému nedostatočnému zaťaženiu motora alebo jeho voľnobehu.
Pri spúšťaní indukčného motora sa vyskytuje veľmi veľký, hoci krátkodobý, rozbehový prúd, ktorý je 5-7 krát vyšší ako menovitá hodnota. Spínací prúd môže niekedy viesť k významnému zníženiu sieťového napätia. Na zníženie vstupných prúdov môžete použiť mäkké predjedlá.
Ak chcete obrátiť (zmeniť smer otáčania) indukčného motora, stačí vymeniť akékoľvek dva vodiče, keď je pripojený na svorky motora, alebo, ak to potrebujete urobiť často, použite spätné štartéry.
Trojfázová výživa jednotlivých domov je v súčasnosti stále veľmi zriedkavá. Ak je energia napájaná jednofázovým obvodom, musia to motory vyhovovať. V tomto prípade sa používajú tieto špeciálne typy motorov.
Komutátorový motor, Jeho vlastnosťou je prítomnosť kolektora a kefiek, čo zvyčajne nie je prípad indukčného motora (a to je jedna z jeho výhod). Výhody sú však pre motor kolektora: schopnosť pracovať z jednofázových obvodov striedavého prúdu, schopnosť získať vysoké rýchlosti otáčania pri obvyklej frekvencii 50 Hz, plynulé riadenie rýchlosti pri napájaní z autotransformátora a zvýšený účinník.
Indukčný motor kondenzátora, Takýto motor môže pracovať z jednofázovej siete so zahrnutím kondenzátorov. Dodatočná kapacita premení pulzujúce magnetické pole jednofázového prúdu na rotujúce.
Tieto motory vyvíjajú o niečo menší (približne 30%) krútiaci moment v porovnaní s trojfázovým motorom rovnakej veľkosti a majú o niečo horší výkon. Optimálna kapacita pre tieto schémy závisí od konštrukčných vlastností motora a jeho elektrických parametrov.
Pre motor s vyššie uvedenými údajmi o pasoch by vzorec pre obvod mal byť k = 2800, fázové napätie 220 V, fázový prúd 2,5 A, bez ohľadu na to, či sú vinutia motora spojené hviezdou alebo trojuholníkom. Požadovaná kapacita je 32 μF.
Výpočtový vzorec je približný, a preto je potrebné nájsť optimálnu hodnotu kapacity na mieste odpojením alebo pripojením ďalších nízkokapacitných kondenzátorov s cieľom nájsť optimálny variant s najvyšším krútiacim momentom motora postupnou aproximáciou (zvýšenie a zníženie točivého momentu motora je možné pozorovať pri jeho prevádzke pri zaťažení). , Vyvinutý výkon je v tomto prípade menovitý výkon kondenzátorového motora.
Na naštartovanie motora sa spravidla vyžaduje dodatočná kapacita, ktorá je súbežne s prácou zahrnutá iba pri naštartovaní. Počas spúšťania, najmä pri zaťažení, by mal spínač zapnúť dodatočnú kapacitu, ktorej hodnota je vybraná tak, aby plná štartovacia kapacita vrátane pracovnej kapacity prekročila pracovnú kapacitu 2 až 3-krát. Kondenzátory môžu byť inštalované priamo v blízkosti motora alebo do špeciálneho zdroja energie. K dispozícii sú kondenzátorové motory so zabudovanou kapacitou.
Viac informácií nájdete tu: Jednofázové pripojenie trojfázového motora aTypické schémy pripojenia trojfázového motora k jednofázovej sieti
Pri práci s kondenzátorovými motormi sa musia dodržiavať ďalšie bezpečnostné pravidlá. Kondenzátorové batérie by mali byť uzavreté v ohňovzdornej krabici a zabezpečené proti nárazom a vibráciám. Po odpojení ističa je potrebné vymeniť poistky. Po vypnutí motora musí byť odpojený zásobník uzavretý spínačom.
Je potrebné si uvedomiť, že pri striedavom prúde sa nedajú použiť elektrolytické kondenzátory (ich svorky sú označené + a -), určené iba na jednosmerný prúd. Inak môže dôjsť k výbuchu kondenzátora.
Malo by sa tiež pamätať na to, že kondenzátor si po odpojení zachováva poplatok pomerne dlhý čas, čo je pre človeka nebezpečné pri dotyku s terminálmi kondenzátora. Náboj je vyšší, čím väčšia je kapacita a tým vyššie je napätie kondenzátora. Výboj kondenzátora by mal byť odstránený po každom vypnutí motora skratom na izolovaný drôt.
Zapínanie a vypínanie stacionárnych, t. neprenosné elektrické motory sa najbežnejšie vyrábajú pomocou magnetické štartéry, ktoré pozostávajú z elektromagnetu s kontaktmi pripevnenými na jeho pohyblivej časti, zatvárania a otvárania pri zapnutí elektromagnetickej cievky.
Samotná cievka sa zapína a vypína pomocou tlačidiel nainštalovaných tu alebo na správnom mieste, možno aj na dosť veľkú vzdialenosť. Namiesto tlačidla môžete použiť foto relé, plaváky alebo iné relé, ktoré pri zmene určitých parametrov automaticky zapínajú prúd v cievke.
Magnetický štartér má teda prinajmenšom dve zrejmé výhody: schopnosť ovládať mechanizmus (alebo osvetľovací systém) na diaľku a schopnosť automaticky ovládať bez zásahu človeka. Kovové kryty magnetických štartérov a ovládacích gombíkov musia byť vynulované (pozri článok "Ochranné uzemnenie").
Príkladom automatického riadenia čerpadla dodávajúceho vodu do nádrže umiestnenej v určitej výške je magnetický štartér, ktorý sa zapína pomocou plavákového spínača umiestneného v nádrži.
Keď hladina kvapaliny v nádrži dosiahne dolnú kritickú polohu, obsahuje plavák vybavený kontaktmi stykačová cievkaktorý priťahuje pohyblivú časť stykača počas prúdenia prúdu a zapína elektromotor svojimi kontaktmi. V hornej polohe plavák vypne cievku a vypne motor.
V článku je uvedená jedna z jednoduchých a spoľahlivých schém riadenia čerpadiel, ktoré môžete zostaviť sami. „Automatizácia riadenia čerpadla v krajine“.
Veľký význam má kontrola uzemnenia a izolačného odporu. Vonkajšia kontrola v tomto zmysle sa odporúča vykonať pred každým pracovným cyklom spotrebiča a raz ročne, aby sa pomocou vhodných zariadení mohli zmerať izolačný odpor a prítomnosť uzemnenia.
Vladimír Reprintsev
Pozri tiež na electro-sk.tomathouse.com
: