Typické schémy pripojenia trojfázového motora k jednofázovej sieti

Zo všetkých metód na pripojenie indukčného motora, ktoré vyvinuli mnohí vedci, sa v praxi najčastejšie používajú dve metódy, ktoré sa nazývajú metódy:

1. hviezdy;

2. Trojuholník.

Obidva používajú spúšť kondenzátora, ktorá sa vyznačuje prístupnou elementárnou základňou.

Názov každej metódy je daný spôsobom pripojenia statorových vinutí k sieti. Ich schéma už bola zobrazená: Jednofázové pripojenie trojfázového motora, Spôsob montáže v konkrétnom motore nájdete na doske namontovanej na karosérii.

Zvyčajne aj na starších modeloch dokážete určiť spôsob pripojenia vinutí a sieťového napätia, pre ktoré sú vytvorené. Tieto informácie sa môžu považovať za dôveryhodné, ak už bol motor v prevádzke a nie sú na to žiadne sťažnosti. Ale aj v tomto prípade je potrebné vykonať elektrické merania.

Ako skontrolovať schému zapojenia vinutí motora

Začnime zlou verziou inštalácie statorových vinutí, keď ich konce nie sú v továrni označené a nulová zostava pre hviezdicový obvod je vytvorená vo vnútri krytu a vytiahnutá jedným spoločným jadrom. Budeme musieť rozobrať puzdro, odstrániť kryty, rozobrať vnútorné pripojenie, oddeliť vodiče.

Stanovenie statorových fáz

Potom. ohmmeter sa používa ako konce drôtov sú odpojené. Jedna z jej sond je pripojená k ľubovoľnému drôtu, zatiaľ čo iné nachádzajú svoj koniec podľa ohmetra. Konajte tiež so zvyškom fáz. Nezabudnite ich označiť alebo označiť nejakým prístupným spôsobom.

Namiesto ohmmetra môžete použiť domáce tóny pozostávajúce z batérie s žiarovkou a drôtov.

Stanovenie polarity vinutí

Ak chcete nájsť rovnaké rozmiestnené konce, odporúča sa použiť jednu z dvoch metód:

1. aplikáciou jednosmerného impulzu;

2. pripojením zdroja striedavého napätia.

Obidve tieto možnosti fungujú tak, že do jedného vinutia privádzajú elektrické napätie a cez jadro jadra ich transformujú do zvyšku.

Skúšobná metóda s batériou a jednosmerným voltmetrom

Princíp činnosti je zobrazený na obrázku.

Na svorky jedného z vinutí by mal byť pripojený citlivý jednosmerný voltmeter, ktorý je schopný reagovať na výskyt impulzu. Napätie je privedené na iné vinutie na krátky čas určitým pólom, napríklad kladom.

V okamihu aplikácie impulzu sa pozoruje odčítanie voltmetra: šípka sa môže líšiť od pozitívnej alebo negatívnej strany. Jeho posun k plusu znamená zhodu polarít oboch vinutí (otvorenie kontaktu - šípka na mínus). Postup sa opakuje pre tretie vinutie.

Zmenou vinutí na pripojenie batérií sa vykoná kontrola kontroly správnosti označenia.

Metóda skúšky striedavého napätia

Dva ľubovoľné vinutia sú paralelne spojené so spojenými koncami s voltmetrom a tretí je napájaný z transformátora. Odčítané hodnoty voltmetra sa monitorujú: ak sa polarity oboch vinutí zhodujú, na voltmetri sa zobrazí napätie zdroja EMF av prípade porušenia nula.

Zmenou polohy transformátora na iné vinutie a prepnutím obvodov voltmetra sa skontroluje polarita tretej fázy a potom sa vykoná kontrolné meranie.

Informácie o tom, ako zistiť chyby vinutia, nájdete tu: Ako skontrolovať stav vinutia indukčného motora

Vzor spustenia hviezd

Poskytuje sa schéma zapojenia vinutia pomocou troch rôznych obvodov - fáz kombinovaných spoločným bodom, neutrál.

Okruh sa zhromažďuje po skontrolovaní polarity spojenia statorových vinutí vo vnútri motora.Na začiatku dvoch rôznych vinutí sa privádza dvojfázové napätie 220 voltov po fáze cez prerušovač obvodu. K jednému z nich kondenzátory prerezali medzeru: naštartovali a pracovali.

Na tretí výstup hviezdy sa dodáva nulové napájanie.

Kapacita pracovných kondenzátorov sa volí podľa empirického vzorca:

C slave = (2800·I) / U.

Pre štartovací obvod sa táto hodnota zvýši 2 - 3 krát. Počas prevádzky motora pri zaťažení je potrebné pomocou meraní skontrolovať pomer prúdov vo vinutiach a pracovné kondenzátory nastaviť vzhľadom na spriemerované zaťaženie pohonu. V opačnom prípade sa zariadenie prehrieva, čo vedie k starnutiu izolácie.

Elektrický motor je vhodné pripojiť k prácam prostredníctvom návrhu špeciálneho vypínača, ktorý bol predtým vyrobený pre práčky s odstredivkou Riga.

Tu je už integrovaná dvojica kontaktov, ktoré súčasne napájajú napätie do dvoch paralelne zapojených obvodov stlačením tlačidla Štart. A keď uvoľníte toto tlačidlo, jeden reťaz je prerušený. Tento kontakt sa používa aj pre štartovaciu reťaz.

Všeobecné odpojenie napätia sa uskutoční stlačením tlačidla Stop.

Trigle trigger pattern

Zopakuje algoritmus z predchádzajúcej schémy z hľadiska uvedenia do prevádzky, ale líši sa v spôsobe pripojenia vinutí statora.

Prúdy, ktoré v nich prúdia, prevyšujú hodnoty reťazcov hviezdy. Pracovné kondenzátory vyžadujú veľké menovité hodnoty. Vypočítajú sa podľa tohto výrazu:

C slave = (4800·I) / U.

Správnosť výberu kondenzátorov je tiež určená pomerom prúdov v statorových vinutiach s kontrolnými meraniami pri zaťažení.

Comments

[#1]

Zaujímavý článok však. Stručne a súčasne je všetko napísané a naplánované. Pripojil som sa k elektrikárovi od pádu, čo viem pre to, čo je dôležité pre budúce povolanie.

[#2 Sergei]

Ak sa napätie ani nemeria na výkonnom motore s kondenzátorom, potom sa ukáže, že je oveľa väčšie ako napätie dodávané zo siete. S rastúcou kapacitou sa napätie zvyšuje. To následne povedie k poruche.

[#3 Alex gal]

Podľa môjho názoru článok nemá to najdôležitejšie))) Takže aký druh schémy pripojenia si vybrať, hviezdu alebo trojuholník?

Tu máte špecifický trojfázový elektromotor, na výrobnom štítku je uvedené: 220/380, trojuholník / hviezda (zvyčajne je postupnosť čísel odlišná, ale nie bodka). A 6 svoriek vinutia prechádza do svorkovnice - aké je vaše rozhodnutie? Bude rozdiel v spôsobe pripojenia? Samozrejme, že áno.

Čísla napätia z pasu nám hovoria, že každé z vinutí motora je dimenzované na 220V. Ak je napätie medzi fázami v sieti 220 V, vinutia sa zapnú pomocou trojuholníka a každé vinutie sa zapne v 220 V.

Ak je napätie medzi fázami v sieti 380 V, potom sú vinutia zapnuté hviezdou a ukázalo sa, že dve vinutia sú zapojené v sérii pri 380 V, akoby v sérii.

A čo taký motor v jednofázovom režime?

Trojuholník v tomto prípade poskytne väčší výkon a krútiaci moment, pretože (pozri obrázok) v tomto prípade bude hlavné vinutie úplne zapnuté pri prevádzkovom napätí 220V.

Pripojenie na hviezdu zahŕňa dve vinutia 220 V v sérii, hoci každé z nich je určené pre toto napätie. Menšie napätie - menší krútiaci moment na hriadeli, väčšie straty energie v jednofázovom režime.

Ale pri štartovaní s trojuholníkom bude počiatočný prúd zreteľne väčší, takže si musíte zvoliť obvod na základe toho, aké dôležité je pre vás udržiavať výkon motora na hriadeli. To je v závislosti od zaťaženia počas uvedenia do prevádzky a počas prevádzky. Napríklad pri šmýkačke môžete použiť hviezdu, štart je jednoduchý, záťaž je malá (ak nezaostrujete páčidlo)))

Je dôležité pozrieť sa na typový štítok, pretože motory sa nachádzajú (aj keď len zriedka) pri 127 / 220V a 380 / 660V. Prvé napätie pre trojuholník.

Ak z motora do svorkovnice vychádzajú iba tri vodiče a spojenie hviezda / trojuholník sa uskutoční vo vinutí, potom nie je na výber.

Pretože sa najčastejšie vyskytujú trojfázové motory 220 / 380V, vinutie vo vnútri je spojené s hviezdou na pripojenie k trom fázam, medzi ktorými je napätie 380V. Pri napätí 220 V teda nevyhnutne dôjde k veľkej strate energie: tak z dôvodu nízkeho napätia, ako aj z nedostatku fázy.

[#4 lunárny lúh]

Najlepšie je kúpiť si frekvenčný menič a nepariť! Všetky problémy zmiznú, ale bude možné regulovať rýchlosť otáčania hriadeľa motora pri zachovaní krútiaceho momentu. Ich ceny sú teraz celkom rozumné.