Ako zvoliť magnetický štartér a istič pre indukčný motor

Na rozbiehanie, cúvanie a násilné zastavenie protiprúdových asynchrónnych elektrických motorov používajú elektrikári stykače a magnetické spúšťače. Spoľahlivosť systému ako celku, ako aj elektrická bezpečnosť obslužného personálu závisia od správneho výberu spínacieho zariadenia.

Výber štartéra a nadmerného spínacieho prúdu vedie k veľkým finančným nákladom, keď sa prepne, sú počuť klopné obvody s väčším objemom, ako tie, ktoré vyprodukujú malé štartéry. Neadekvátne spínané výkonové štartéry netrvajú dlho, zahrievajú sa a horia svorkovnice a kontakty. V dôsledku toho kontaktný odpor bude rásť, až kým kontakt úplne nezmizne, čo povedie k predčasnej výmene zariadenia.

Ističe musí byť tiež správne zvolený, najmä pri ťažkom naštartovaní motora. Stroj, ktorý je príliš citlivý, bude pri uvedení do prevádzky vyradený, a ak je naopak prijatý s nadmernou rezervou prúdu, nemusí v prípade núdze reagovať, čo povedie k poškodeniu kábla, vinutie motora do ohňa.

Štart elektromotora je sprevádzaný zvýšeným prúdom počas jeho zrýchlenia na nominálne otáčky, v prípade preťaženia a nedostatočného výkonu motora na otáčanie ovládačov je možné v tele znížiť počet otáčok so zvýšenými prúdmi, takže sa vôbec nezačne točiť. A naopak, ak je výkon motora nadmerný, potom ním spotrebovaný prúd bude nižší ako menovitý.

Z vyššie uvedených dôvodov je potrebné zvoliť správne štartovacie a ochranné vybavenie vo forme magnetických štartérov, stýkačov, tepelných relé a ističov.

Ističe sa inštalujú až po magnetický štartér, aby sa v prípade potreby úplne vypol napájanie systému, a to tak výkonového, ako aj riadiaceho obvodu (výkon cievky).

Namiesto ističov je možné použiť poistky alebo poistky, ale v súčasnosti sú také riešenia menej bežné ako predtým. To komplikuje údržbu a je potrebné mať na sklade aspoň sadu poistiek.

Výber magnetického štartéra

Magnetické štartéry sú vydávané pre určitý menovitý prúd z čísla: 6,3 - 10 - 25 - 40 - 63 - 100 - 160 - 250

Často nie sú oddelené prúdmi, ale hodnotami od 0 do 7, čím väčší je prúd (alebo veľkosť štartéra), tým väčšie sú jeho rozmery a kontaktná plocha. Skúsený elektrikár dokáže rozlíšiť približný spínaný prúd a napätie podľa veľkosti krytu, konštrukcie zvodiča a rozmerov kontaktných doštičiek.

Ak však menovitý prúd štartéra zodpovedá prúdu motora, neznamená to, že sa môžu použiť v pároch. Pokiaľ ide o taký pojem ako kategória aplikácie, charakterizuje režim činnosti spínaného zariadenia, frekvenciu a podmienky spínania. Inými slovami, je to schopnosť prenášať nábehové prúdy. Štartovacie prúdy asynchrónneho motora môžu prekročiť nominálne a desaťkrát, záleží to na podmienkach rozbehu, napätí v sieti a ďalších faktoroch.

Kategórie aplikácií sú označené: „Číslo kategórie AC“. Súhrnná tabuľka množstiev a kategórií aplikácií pre magnetické štartéry je uvedená nižšie.

Z tohto dôvodu nás zaujíma riadok „AC-3 - riadenie motorov s rotorom s veveričkovou klietkou (štart, odstavenie bez predbežného zastavenia)“. Z toho je zrejmé, že spínacie zariadenia tejto kategórie sú určené na zapínanie a vypínanie elektrického motora. Vydržia priamy štart.

Ďalej musíte určiť menovitý prúd štartéra.Na to potrebujeme poznať technické vlastnosti spínaného motora, konkrétne:

• η -% účinnosti,

• cos Ф - účinník,

• P - menovitý výkon motora;

• U - prevádzkové napätie (spínané);

Potom je menovitý prúd štartéra:

Pre rýchle výpočty sa niekedy používa iná technika, keď sa výkon motora vynásobí 2 a získa sa menovitý prúd (približne).

I = P * 2

Ďalej musíte určiť počiatočný prúd, v adresároch je označený ako „k“ alebo „Iп / Iн“. Toto je pomer alebo pomer nábehového prúdu k menovitému. Zobrazuje, koľko prúdu pri spustení presahuje nominálnu hodnotu.

IP = k * IN

Štartér s kategóriou aplikácií AC-3 môže prepínať prúd 5-7 krát viac, ako je menovitý prúd, za týmto účelom sa uvádza, že v nasledujúcich výpočtoch ukážem.

Vyberte si štartér

Povedzme, že máme asynchrónny motor s výkonom 2,2 kW, typ 4AM100L6U3. Na typovom štítku je uvedené, že účinnosť je 81,0%, účinník je 0,73, na internete som zistil, že jeho technické údaje sú určené na zistenie multiplicity počiatočného prúdu, ukázalo sa, že je 5,5

Vypočítame prúd:

1. Rýchla cesta: IN = 2,2 * 2 = 4,4 A

2. Zložitá metóda: INOM = 2200 / (380 * 0,81 * 0,73 * 1,73) = 5,6 A

Výsledky tohto výpočtu dali väčší prúd.

Teraz uvažujeme počiatočný prúd: IP = 5,6 * 5,5 = 30,8 A

Vyberáme štartér s menovitým prúdom viac ako 5,6 A, s kategóriou aplikácií AC-3. Na základe prieskumu trhu je pre nás vhodný štartér 10A PME 111 s tepelným relé.

Výber ističa

Stroj môže pracovať pri spúšťaní alebo dlhodobom štarte elektromotora, keď spotreba prúdu výrazne prekračuje maximum. V ističi sú za ochranu zodpovedné dva uzly:

1. Elektromagnetické uvoľnenie. Vypína sa pri najvyššom súčasnom preťažení. Tento prúd závisí od typu stroja.

2. Tepelné uvoľnenie. Spúšťa sa, keď nepatrný, ale predĺžený prekročenie menovitého prúdu.

Menovitý prúd motora, ktorý máme, je 5,6 A, čo znamená, že potrebujeme automat minimálne o túto hodnotu. Druhy koksu automatu pre nadprúd downypu na vrchole:

• typ B - 3 až 5-krát;

• typ C -5–10 krát;

• typ D - 10 - 50 krát.

Pretože počiatočný prúd je 5,5-krát väčší ako menovitý prúd, znamená to, že pre nás je vhodný automatický stroj typu C a D. Napríklad automatický odpojovač EZ9F34306 Schneider Easy9, navrhnutý pre 6 A a jeho typ C, vydrží štartovacie prúdy až do 60 A.

Takýto automat však bude pracovať na hranici limitu a skutočné aktuálne nastavenie môže byť nižšie ako 5,5, pretože typ C je v rozsahu 5 až 10, je potrebná súčasná rezerva najmenej 20%.

Preto je lepšie nastaviť istič na rovnaký prúd alebo trochu viac, ale typu D, napríklad IEK 6-8A VA47-29

Alebo pre prúd 10A s typom C, napríklad PL4-C10 / 3 Moeller / Eaton

Požiadavky na stroj sú také, aby stabilne vydržali menovitý prúd a aby neboli pri uvedení do prevádzky vyrazené. Ak plánujete prevádzkovať motor s častým zapínaním a vypínaním, je lepšie používať stroj typu D, je menej citlivý na prepätie.

záver

Na ochranu napájacieho kábla a dodatočnú ochranu motora je potrebný istič, v prípade dlhšieho štartu alebo zaseknutia hriadeľa je lepšie použiť tepelnú ochranu. Magnetický štartér musí odolať tak napätiu, ako aj prúdu, ktorý prepne.

Elektromotor musí byť v dobrom stave, nemali by tu byť žiadne skraty a jeho hriadeľ by sa mal voľne otáčať. V prípade naštartovania motora pri zaťažení je lepšie vziať spínacie zariadenie s rezervou až 2-krát, aby sa znížila pravdepodobnosť predčasného spálenia kontaktov a falošných pozitív ističa.

Napájací kábel musí zodpovedať menovitému prúdu, berúc do úvahy vstupné prúdy, ako aj spôsob pripojenia kábla (pomocou objímok, koncoviek, svorkovníc, atď.). Stav všetkých zlúčenín by mal byť normálny - neexistujú žiadne oxidy, uhlíkové usadeniny a iné mechanické poruchy, ktoré môžu znížiť kontaktnú kontaktnú plochu.

Comments

[#1 Dmitry]

Ďakujem vám veľmi pekne za vysvetlenie.

[#2 denis]

Skvelý článok! Ďakujem))