Jednofázové indukčné riadiace zariadenie motora

Navrhované zariadenie sa môže použiť na riadenie jednofázových asynchrónnych motorov, najmä na spúšťanie a brzdenie asynchrónneho motora (HELL) so skratovaným rotorom s nízkym výkonom, ktorý má štartovacie vinutie alebo štartovací kondenzátor, odpojený pred koncom štartu. Je možné použiť zariadenie na spustenie výkonnejších asynchrónnych motorov, ako aj na spustenie trojfázových motorov pracujúcich v jednofázovom režime.

V známom zariadení [1] je normálny reštart možný až po ochladení termistora a brzdový režim robota nie je zabezpečený. Navrhované zariadenie má širšiu funkčnosť.

Zariadenie (obr. 1) obsahuje dvojpólový spínač SA1 pre dve polohy, pomocou ktorého je pracovné vinutie P indukčného motora a vinutie elektromagnetického relé K1 spojené usmerňovacou diódou VD1, časovací RC obvod pozostávajúci z paralelne zapojeného odporu R1 a elektrolytického kondenzátor C1. Spínací kontakt K1.1 relé K1 sa používa na pripojenie štartovacieho vinutia II HELL na sieť prostredníctvom prvku C2 na zmenu fázy a spínača SA1.

V počiatočnej predpripravenej polohe sú cievka elektromagnetického relé Kl a usmerňovacia dióda VD1 premostené kontaktmi spínača SA1. Obvod RC časovania na rovnakých spínacích kontaktoch je pripojený na svorky pracovného vinutia R.

Zariadenie pracuje nasledujúcim spôsobom.

Keď sa ABP zapne pomocou dvojpólového spínača SA1, pracovné vinutie P tečie okolo prúdu a relé K1 sa aktivuje obvodom: dióda VD1, časovací RC obvod, relé cievka K1, spínač SA1. Relé K1 kontaktom K1.1 spája štartovacie vinutie P so sieťou s prvkom C2 na radenie fáz. Po uplynutí časového intervalu určeného časovacím obvodom RC je dióda VD1 zablokovaná týmto obvodom a relé otvorí kontakt K1.1 v štartovacom obvode P vinutia a odpojí ho od siete. Start HELL je u konca. Kondenzátor C1 sa nabíja po celú dobu prevádzky HELL, takmer k hodnote amplitúdy sieťového napätia. Napätie na ňom môže byť mierne znížené znížením hodnoty odporu R1. Keď je BP odpojený od siete, dióda VD1 a pracovné vinutie P motora sú posunuté spínačom SA1 a časovací reťazec RC je cez spínač pripojený k terminálom pracovného vinutia. Kondenzátor časovo vodivej RC reťaze sa vybije do pracovného vinutia P, čím sa vytvorí brzdiaci moment na hriadeli motora. Opätovné spustenie je možné okamžite po zastavení krvného tlaku, pretože RC reťazový kondenzátor je vybitý. Dobeh brzdenia do 1 s s voľným dobehom rotora HELL.

Zjednodušená verzia zariadenia je znázornená na obr. Túto možnosť autor použil niekoľko rokov pre AM chladiacej jednotky chladničky, v ktorej bolo štartovacie vinutie „zabarvené“ v dôsledku veľkého prebytku napätia v sieti, v dôsledku čoho štartovacie relé chladničky neodpájalo štartovacie vinutie AM a prehrialo sa. Zároveň sa nevyužil brzdiaci obvod (kontakty 2-3 spínača SA1) kvôli zbytočnému použitiu a kontakty 1-2 boli nahradené kontaktmi tepelného relé chladničky.

Detaily. Ako spínač SA1 sa používa akýkoľvek spínač vhodný pre prúd a napätie. Diódu VD1 typu D226B možno nahradiť D237B, D237V alebo KD105 ľubovoľným písmenovým indexom. Rezistor R1 typu MLT-2 50 ... 100 kOhm. Kondenzátor C1 - elektrolytický typ KE-2 pri 30 uF a 450 V môže byť nahradený KE-1 alebo EM. Ten je malý. Elektromagnetické relé K1 stredné relé AC 220 V typ RP-21, RP-25 alebo MKU-48.Kondenzátor C2 je vybraný na základe výpočtu 7 mikrofarád na 100 wattov výkonu typu AMG MBGO-2 pre napätie najmenej 400 V alebo typu MBHCH, čo je výhodné.

Prístroj nespotrebúva elektrinu počas prevádzky indukčného motora, nevyžaduje nastavenie a okamžite začne pracovať s opraviteľnými prvkami a správnou inštaláciou.