Super zotrvačníky - nové akumulátory energie

Nebudú musieť byť v noci pod horúčavou. Budú oveľa lacnejšie ako bežné, pretože plast je lacnejší ako neželezné kovy. Ich životnosť presiahne životnosť samotného stroja. Budú nabíjané z elektrických motorov od brzdná regeneračná energia, zo stacionárnych zdrojov energie.

Je to tak inertioidy alebo zotrvačníky, Ukladajú energiu a podľa potreby ich dávajú spotrebiteľom. Pri veľkom zotrvačníku a spaľovacom motore nie je potrebné. Energia sa môže ukladať aj v elektrárňach, pričom výkonné elektrické motory poháňajú jedno alebo viac zotrvačníkov. Sú v uzavretom vzduchovom priestore a sú zavesené na výkonných magnetoch.

Hovoria sa super zotrvačníky, pretože ukladajú energiu tisíckrát viac ako bežné zotrvačníky. Vynašiel ich pred 50 rokmi ruský vedec N. Gulia, ale nepoužívali sa hromadne. Iba niekoľko remeselníckych vývojov - vozíky, ktoré nahradili elektrické autá.

A teraz, v priemyselnom meradle, bol tento vynález reprodukovaný v Amerike. Tam sú namontované zotrvačníky v kontajneroch s hmotnosťou 17 ton. A môžu ukladať a vzdať sa energie 1,7 megawattov! Používajú sa na stabilizáciu prepätia. Jednotný energetický systém v Rusku takéto stabilizátory nepotrebuje, pretože funguje podľa spoľahlivejšej schémy.

Avšak, ak používať super zotrvačníky vo vozidlách, konštrukciu a všade, kde je to potrebné, môžete ušetriť takmer polovicu použitého oleja a plynu! V zime nebude potrebné zahrievať studené motory, len si sadol a odišiel.

Veterné mlyny s malým výkonom môžu dať veľkú energiu a uložiť ich do takéhoto ukladania energie. Stačí vymeniť zotrvačník v aute alebo ho naložiť - odskrutkujte zastavené zotrvačníky a znova môžete ísť. Daleko a dlho.

V porovnaní s elektrické akumulátory Supermahoviki zvíťazí vo všetkých ohľadoch. Vyrábajú sa odolnejšie, jednoduchšie a lacnejšie, a čo je najdôležitejšie - šetrné k životnému prostrediu. A ukladajú omnoho viac energie za krát kratší čas. Tiež dať.

Viac zotrvačníkov môže dodávať energiu bez prenosu zotrvačnosti do tela. Napríklad elektrická vŕtačka s vysokým výkonom sa snaží vytrhnúť ruky z dôvodu zotrvačnosti z vŕtačky. Ak namiesto inštalácie elektrického motora je nainštalovaný zotrvačník, bude vŕtať akoukoľvek silou a takmer sa udržiava na svojom mieste. Gyroskopický efekt navyše uľahčí vŕtanie dokonale rovnomerných otvorov, ako je to na stroji. Neskrútený zotrvačník vŕtačky vám nedovolí vibrovať vo vašich rukách.

Vo všeobecnosti na vás čaká bezprecedentné energetické pohodlie a ďalšie výhody civilizácie. Iba tu sa musí niekto urobiť, dobre alebo ako vždy, odtiaľ bude musieť kúpiť.

Comments

[#1]

Výkon 1,7 MW je 472 kWh. Ak chcete odobrať takúto energiu, najskôr ju načerpajte. Takto bude existovať elektrický motor s výkonom 100 kW, ktorý bude rotovať super zotrvačník počas 4 hodín a 45 minút.

V zime si sadol a odišiel? Priamo na skládku, pretože olej bol zamrznutý a super zotrvačník jednoducho roztrhol čerpadlo, kľukovú skriňu, olejové vedenie. Alebo bude zotrvačník zahrievať olej?

Nie je to kontajner so 17 tonami, ale zotrvačník. Pretože zotrvačník s menšou hmotnosťou získa 1,7 MW pri otáčkach, ktoré sú mnohonásobne vyššie, ako je prípustné z dôvodov mechanickej pevnosti zotrvačníka.

Nie je gyroskopický efekt? To je niečo, čo si zaslúži Nobelovu cenu!

[#2 jakub]

Tuan, všetky problematické problémy, ktoré ste opísali, sú vyriešené. Prečítajte si samotného Gulia a pochopíte, že super zotrvačník nie je len fantázia niekoho, ale skutočný vynález (mimochodom, vynález ruského vedca, ktorý je tiež veľmi dôležitý), ktorý s aktívnou popularizáciou a rozšíreným osvojením môže jednoducho prevrátiť mnoho vecí, ktoré sú nám známe.

[#3 Alipapa]

A môžu ukladať a vzdať sa energie 1,7 megawattov!

Výkon 1,7 MW je 472 kWh

Jeden z nich je krajší ako druhý, z toho som v rozpakoch.

[#4]

Alipapa, určite, ale nejako som čítal a ani som si toho nevšimol. Cool vtip.

[#5]

Zotrvačníky môžu získať ďalšiu silu. Túto skutočnosť potvrdil v roku 1998 Jakob Bitsadze. Tariel Kapanadze bol v roku 2001 jeho technológiou označený za známeho vo všetkých televízoroch.
Na základe tohto know-how boli na celom svete vytvorené desiatky strojov - hoci meno súčasného autora je utajené.

[#6]

Niekedy sa píšu inteligentné veci. A tu ...... Zotrvačník s hmotnosťou 17 ton je veľká vŕtačka! A autá nie sú skromné. Čo bude tento kolos točiť ďalej? Rukáv? Ložiská? Strata energie pri nútenom mazaní, pri trení ..... Premena elektrickej energie na kinematickú a potom späť ... Možno je použitie takýchto jednotiek v výkonných elektrárňach opodstatnené, pretože kompenzátory kolísania dennej spotreby strácajú všetku energiu. ... „všetky problémy, ktoré ste opísali, sa riešia,“ niet žiadnych sporov, sú vyriešené, ale stále neexistuje stroj na neustály pohyb.

[#7 Evgen]

Zotrvačník? Modely takýchto automobilov sú známe už od detstva. Jedná sa o autonómne autíčka. Roztočíme kolesá na „príjemný“ výkrik v prevodovke. Potom nechať na podlahe. Stroj sa rýchlo rozbehne dopredu. Hračky s elektrickými motormi a batériami sú však príjemnejšie a manévrujú na väčšiu vzdialenosť s rovnakou hmotnosťou. Aká je výhoda zotrvačníka v doprave? Ušetrite zotrvačník energie, samozrejme, môžete. Otázkou však zostáva, koľko bude zotrvačník vážiť a akou rýchlosťou točí, aby dal rovnakú energiu ako nádrž na plyn s objemom 100 litrov?
Čo sa stane, ak sa stroj so zotrvačníkom dostane do núdzového stavu? Je možné, že z neho bude vyletieť zotrvačník rýchlosťou delostreleckého náboja, zrážka po celej nepredvídateľnej trajektórii je oveľa účinnejšia a vo väčšej vzdialenosti ako výbuch v plynovej nádrži s rovnakou rezervou energie.

[#8 jakub]

Super zotrvačník je bubon, ktorý je vyrobený z kompozitných materiálov, napríklad navinutých z tenkých zákrutov ocele, plastovej pásky, laminátu alebo uhlíkových kompozitov. Vďaka tomu je zaručená vysoká pevnosť v ťahu. Aby sa znížili straty trením, super zotrvačník sa umiestni do vákuového puzdra. Môže sa použiť magnetická suspenzia. Super zotrvačník sa môže otáčať veľmi dlho s minimálnymi stratami, navyše je úplne bezpečný, pretože sa používa páskový disk. Super zotrvačník je schopný ukladať a dodávať energiu. Za týmto účelom sa vytvorí motorový generátor, kde stator je bubon a rotor je os, okolo ktorej sa otáča. Pri pripojení k sieti tak bude ukladať energiu a pri pripojení bude daná záťaž. Účinnosť tejto premeny dosahuje 98%. Samotný N. Gulia videl hlavnú oblasť použitia super zotrvačníkov v doprave.

Ťažké stacionárne zotrvačníky vyrába americká spoločnosť Beacon Power. Sú vyrobené z veľkého počtu vrstiev kompozitu z uhlíkových vlákien a otáčajú sa 22,5 tisíc otáčok za minútu. Na oceľovom hriadeli zotrvačníka vo vnútri utesneného oceľového valca sa nachádza rotor reverzibilného elektrického stroja - motorgenerátor (je vyrobený s permanentnými magnetmi), ktorý otáča zotrvačník, keď prijíma energiu a generuje prúd - keď je zaťaženie pripojené. Takéto super zotrvačníky vážia spolu s kontajnerom, v ktorom sú väčšie ako tona.Sady mnohých paralelne zapojených pohonov môžu absorbovať slušné množstvo energie, ale hlavnou vecou je, že to dokážu veľmi rýchlo a rovnako rýchlo nahromadené akumulátory vrátia.

Takto to vyzerá:

http://www.youtube.com/watch?v=I1ZFh1vMkZQ

http://www.youtube.com/watch?v=ay_NiGu7mis

Existuje projekt 18 tonového zotrvačníka (hmotnosť s kontajnerom), ktorý obsahuje 10 pohonov zotrvačníka Smart Energy 25 s celkovým trvalým výkonom 1 megawatt (na krátku dobu, niekoľko minút a až 2 megawatty je sila, ktorú môže absorbovať alebo generované) a so zásobou energie - až 250 kilowatthodín.

[#9 Vitaly Žukov]

Úprimne ďakujem za komentáre! Musím povedať hneď - nie som elektrikár. Možno to je dôvod, prečo sa veľa z toho, čo som vyslovil niektorým odborníkom, zdajú ako divoké fantázie, ale nie je tomu tak. Už viac ako 20 rokov sa vážne zaujímam o históriu vynálezov, vynálezcov a všetko, čo súvisí s vynálezom. N. V. Gulia bol s myšlienkami a prácami oboznámený už dlhý čas a dokonca aj potom videl obrovskú perspektívu v rozsiahlom používaní svojho zotrvačníka. Skutočnosti, ktoré som uviedol o amerických zotrvačníkoch, sú prevzaté z otvorených zdrojov. Google Chrome, aby vám pomohol - pre tých, ktorí neovládajú angličtinu, je k dispozícii funkcia automatického prekladu. Ja sám s nikým nebudem hádať, pretože, bohužiaľ, pravda sa nenarodila. Toto je bežná mylná predstava. Prečítajte si zdroj.
Na tejto stránke už boli uverejnené ďalšie 3 moje poznámky: „Ako pohodlne šetriť elektrinu“ a informácie o lampách veľkých ruských vynálezcov P. N. Yablochkov a A. N. Lodygin. Teraz, na žiadosť správy webu, pripravujem niekoľko ďalších vecí. Ak je to pre vás zaujímavé, pozrite sa.

[#10 Evgen]

Vitaly Nie ste elektrikár?
A téma sa netýka elektrotechniky, je to mechanika, dynamika rotačného pohybu. Táto téma sa nevzťahuje na násilné fantázie. Je celkom možné použiť zotrvačníky na akumuláciu a návrat energie (regenerácia). Účinnosť takýchto rekuperátorov je vyššia ako účinnosť elektrických batérií. V stacionárnych zariadeniach je tento spôsob skladovania energie opodstatnený. Existujú aj iné spôsoby, ako ukladať mechanickú energiu, napríklad čerpanie vody do nádrže počas obdobia minimálneho napájania, nasledované zostupom do generátorovej turbíny počas obdobia maximálneho zaťaženia. Účinnosť takého rekuperátora je nižšia ako účinnosť zotrvačníka, čo je nepochybné. Uplatniteľnosť zotrvačníkov umiestnených vo vozidlách je však pochybná.
Tu je potrebné zvážiť - kde je viac energie na kilogram hmotnosti zariadenia? - v zotrvačníku, ktorý sa zmestí do typického nákladného auta alebo autobusu alebo do plynovej nádrže s motorom s vnútorným spaľovaním rovnakej hmotnosti? Aj keď sa účinnosť zotrvačníka blíži 90% (čo je tiež pochybné) a účinnosť spaľovacieho motora je 50%.

[#11 Vitaly Žukov]

Super zotrvačník nie je obyčajný zotrvačník, pretože sa môže točiť do oveľa vyšších rýchlostí bez rizika prasknutia silou leteckej bomby. N. Gilia umiestnila super zotrvačník do kapsuly bez prístupu k vzduchu, čím sa odstránilo trenie proti vzduchu. Popri ložiskách to podporujú aj silné magnety a nedochádza k treniu. Preto také zariadenia na uchovávanie energie môžu fungovať niekoľko dní. Zotrvačník je lepší ako batéria, pretože dokáže takmer okamžite vzdať všetku energiu a premeniť ju v prácu alebo na elektrinu. A rovnako rýchlo sa hromadí, pričom si naberiete príliš veľa energie, napríklad do siete.

Už dlho jazdili všetky autá iba na spaľovacích motoroch a nikto sa nesnažil myslieť inak. Niektoré pokusy však boli o vytvorení strojov na elektrické motory a batérie. Boli však drahé, ťažké, znečistené životným prostredím as nízkym počtom najazdených kilometrov bez dobíjania. A účtovali sa dlho. Preto boli menej účinné ako benzínové analógy. Áno, teraz sa situácia zmenila.Objavili sa kompaktné a výkonné elektromotory, vysokokapacitné batérie, ako aj elektronické riadiace systémy, ktoré šetria až tretinu elektrickej energie. To všetko však neviedlo k hromadnému dopytu po elektrických automobiloch, a teda k uvoľneniu týchto automobilov. A iba vďaka praktickej implementácii zotrvačníkov budú môcť elektrické automobily začať dobyť svet, pretože zotrvačník je univerzálnym zariadením na ukladanie energie!

Vďaka super zotrvačníku môže jazdiť elektrická lokomotíva a námorná doprava bez toho, aby došlo k znečisteniu atmosféry. A jeden taký super zotrvačník môže ušetriť polovicu paliva v autobusoch a nákladných vozidlách! Amerika, ako vždy, ukradla náš ruský vývoj, pretože Ruský vedec N. Gilia vynašiel super zotrvačník už v šesťdesiatych rokoch 20. storočia! V Amerike sa používajú na vyrovnávanie prepätia. Zároveň nám neplatili desetník. Ale za päťdesiat rokov ste mohli všetko urobiť sami. Keď to urobíme, nečakali! A my ich môžeme vyrobiť - patenty - potom naše.

PS: Praktický príklad použitia super zotrvačníka v doprave je uvedený v jednom z článkov predtým uverejnených na tejto stránke - Hybrid so super zotrvačníkom a supervízorom.

[#12 skeptik]

Super akumulátor sa našiel! Volá sa SUPERmahovik! Je to také svieže ... Áno, a vytvoril ho ruský vedec! Huráru kamaráti !!! - kričia patrioti ... Určite by som tomu uveril, ale skôr ako rozprávka.

[#13]

V skutočnosti je autor článku správnym spôsobom. Neviem presne, kto je vlastníkom myšlienky použitia zotrvačníka - nepovažujem to za dôležité. Skutočnosť, že táto myšlienka nie je bezproblémová, ale nie prehnitá, je však skutočnosťou.

Keď som študoval na katedre elektrického pohonu a elektrickej dopravy na našej miestnej technickej univerzite, mal som jedného lektora v pozícii docenta, ktorý bol vážne chorý na tému super zotrvačník pre dopravu. Zhromaždil príklady jeho úspešného využitia a v skutočnosti preukázal, že táto myšlienka je veľmi dobrá. Nie je to len čas a lobovanie za ich záujmy zo strany ropných magnátov a každý, kto je viazaný na obeh ropných produktov, neprispieva k novým myšlienkam rozvoja elektrickej dopravy.

Preto super zotrvačník nie je v žiadnom prípade vtipné fantázie, ale skutočnosť, že autor článku urobil určité chyby a nepresnosti, nemení podstatu veci.

[#14]

Článok sa zdá pochybný, pretože autor je technicky negramotný. V skutočnosti megawatty nemeria energiu, ale energiu.

[#15 Sasha]

V skutočnosti megawatty nemeria energiu, ale energiu.

Kapitánsky dôkaz? To je všetko uvedené.

[#16]

Dejiny vynálezov sú pomerne často dejinami zvrhnutia zdanlivo neotrasiteľných úspechov, javov ... Cítime racionálne zrno, ale čo gyroskopický efekt, ktorý sa určite stane v doprave. Aj pri statickom umiestnení budú zariadenia s takou kinetickou energiou rotačného pohybu vystavené gyroskopickému efektu, pretože Zem sa tiež pohybuje a vytvára dva rotačné pohyby !?

[#17 Molokov Alexander]

alex, Hovorím, že táto myšlienka je sama osebe zdravá. Implementácia ešte nie je na úrovni. Keby bol tento vývoj financovaný tak, ako by mal, potom by sa táto myšlienka dlho rozvíjala. A to platí rovnako pre Erefii, ako aj pre Pindostanu. Jedna nádej je pre Číňanov. Nie sú pre nich žiadne problémy.

[#18]

Zdá sa mi, že zotrvačník v alternatívnej energii je veľmi sľubný. Dnes používajú batérie, ktoré po úplnom nabití „nevyberajú“ energiu z veterného mlyna alebo zo solárnej batérie, takže sa stráca voľná energia. Super zotrvačník má však širší rozsah uložených energií a, zdá sa, stabilnejší v pomere k úrovni uloženej energetickej účinnosti. koniec koncov je ťažšie nabíjať ho „do očných bulíkov“ - a to je jeho hlavná výhoda.Mladí - choďte na to a skončte! :)

[#19]

To znamená, že ak si umývam dom so strechou vyrobenou zo solárnych panelov s vyčnievajúcim stožiarom a pochovávam také super zotrvačníky namiesto hemoroidových batérií v suteréne, ušetrím energiu a lásku a česť tým „zeleným“?
Hmm, no hneď ako kilowatthodina stojí v Nemecku 9 rubľov, a nie 1,6 rubľov, začnem o tom premýšľať;)

[#20]

Tiež som premýšľal o použití super zotrvačníkovej batérie spárovanej s veternou turbínou. Výhodou je, že veterná turbína rozdáva mechanickú energiu a super zotrvačník ju akumuluje. Tu nie sú potrebné prevodníky na elektrinu a naopak. Tu stačí prispôsobiť určitý druh mechanického prenosu z veternej turbíny na zotrvačník a to je všetko. A až potom môžete odstrániť energiu zo zotrvačníka, premieňať ju na elektrinu a potom, keď ju potrebujete.

[#21]

Nie som si istý, pokiaľ ide o zotrvačníky, ale obyvatelia minulosti neverili vo veľa toho, čo nás obklopuje a smeje sa!
P.S .: Tento článok mi pripomenul predajcu, ktorý sa snaží staviť!

[#22 vlad]

Nič, okrem iného, ​​bude mať tento zotrvačník gyroskopický účinok, v dôsledku čoho je jeho účinnosť (zotrvačníka) veľkou otázkou. Okrem priameho pohybu.

[#23 alexander]

Citácia: Yuri

Niekedy sa píšu inteligentné veci. A tu ...... Zotrvačník s hmotnosťou 17 ton je veľká vŕtačka! A autá nie sú skromné. Čo bude tento kolos točiť ďalej? Rukáv? Ložiská? Straty energie pri nútenom mazaní, pri trení ..... Premena elektrickej energie na kinematickú a potom späť

Nikto nenapíše, že jediný zotrvačník vážiaci 17 ton vyrieši úplne všetky problémy. Vy sami by ste si mohli myslieť, že pri vŕtaní budú zotrvačníky menšie, viac pre autá a ešte viac akumulujúce elektrárne.

Spin, t.j. Na konci rotácie bude tento kolos na magnetickom odpružení, ktoré sa používa vo vysokorýchlostných vlakoch už 100 rokov už na obed. Z tohto dôvodu neprítomnosť strát v dôsledku núteného mazania, trenia a iných potešení. Vypúšťaním vo vnútri krytu sa minimalizuje rovnomerné trenie vzduchu.

Preto vysoká účinnosť premeny.

[#24]

Pokiaľ ide o použitie zotrvačníka v doprave - to je veľká otázka, už bolo vyslovených niekoľko nedostatkov. Ale pre stacionárne aplikácie - existuje riešenie, ktoré je implementované a úplne používané. Toto sú zaručené energetické systémy. Pokiaľ je na vedení napätie, elektrický motor točí zotrvačník a generátor je na druhom konci osi. Všetky kritické zariadenia sú poháňané týmto generátorom - tu je plus, že generátor dáva čistý sínusoid a stabilné napätie za predpokladu, že sa zotrvačník otáča konštantnou rýchlosťou, t.j. nezávisí od toho, čo sa dodáva z rozvodne. V prípade výpadku prúdu zvonku je zotrvačník schopný dodávať energiu do generátora na určitý čas, v závislosti od jeho hmotnosti, polomeru a rýchlosti otáčania, až kým sa napríklad naftový generátor nespustí alebo neprepne na záložnú linku. Súčasne môže byť dodávaný výkon takmer akýkoľvek - najmenej 10 kW, najmenej 200 - všetko záleží na generátorovom výkone a energii uloženej zotrvačníkom, čo je v porovnaní s konvenčnými neprerušiteľnými zdrojmi energie priaznivé, pretože meniče navrhnuté pre vysoké prúdy sú veľmi drahé.

A táto myšlienka nie je nová, starší kolegovia tvrdia, že takéto návrhy videli v sovietskych televíznych centrách dávno predtým, ako sa všeobecne rozšírili UPS, ktoré sa dnes stali klasickými.

[#25]

Pred pár hodinami som o tejto novej téme diskutoval (ale ukázalo sa, že sa opotrebuje na diery ....) s človekom, ktorý bol, povedzme asi pred 15 rokmi, v jednom z vysielacích centier ultra-diaľkovej komunikácie a videl som tam jedno z „neprerušiteľných“ v krajine.Tipy, všetko, ako je opísané v predchádzajúcom komentátore: generátor-zotrvačník-elektrický motor, dodávka mechanickej energie by mala stačiť pred spustením naftových generátorov (myslím, že s veľkou rezervou ... v čase). Zábavný materiál z zotrvačníka !!! Žula. Rozdiel v pevnosti v ťahu, uhlíkových vláknach a žule je dosť veľký na to, aby verili tejto rozprávke (je to rozprávka?) ...