kategória: Najlepšie články » Praktická elektronika
Počet zobrazení: 73841
Komentáre k článku: 4
Napájanie v garáži
Moderný motorista je vyzbrojený všetkými výhodami technologického pokroku a väčšina z nás si už nepamätá, ako nahustiť pneumatiku pomocou ručnej automobilovej pumpy alebo aplikovať a vulkanizovať gumovú náplasť na automobilovú kameru.
Vyrovnávame tlak v kolesách kompresorom, čistíme interiér pomocou vysávača a namiesto páky ohnutej písmenom „si“ jazdíme zdvihák pomocou skrutkovača s kovovým háčikom upnutým do náplne. Ale všetci nespočetní elektrickí asistenti motoristov jedia elektrinu, takže namáhame auto v garáži a nútime ho dlho pracovať na zásuvke zapaľovača cigariet na úkor životného prostredia a našej peňaženky. Potrebujeme napájanie v garáži!
Potrebujete napájanie v garáži: +12 voltov, výkonný, jednoduchý, spoľahlivý, bezpečný a univerzálny.
- +12 voltov (a výhodne 12 - 15 voltov) - napätie v palubnej sieti vozidla a prevádzkové napätie jeho nespočetného príslušenstva;
- výkonný - výkon takejto jednotky by mal stačiť na pripojenie najsilnejších spotrebiteľov v garáži a na dobitie batérie;
- jednoduché - hlavná vec je tu jednoduchosť výroby, pretože hovoríme o vlastnom vyhotovení motoristu, nie inžiniera elektroniky, presunutého na mikrokontroléry a SMD;
- bezpečná prevádzka - slová, ktoré hovoria samy za seba. Zaťaženie musí byť galvanicky oddelené od siete (nie UPS, ale staré testované) napájanie transformátora);
- univerzálnosť - táto vlastnosť zdroja napájania v garáži naznačuje, že záťaže vypočítané na zásuvke zapaľovača cigariet, na konektore podsvietenia (v domácich automobiloch), na krokodíloch atď. by sa k nemu mali rovnako pohodlne pripojiť.
Fotka sa zobrazí napájanie pre garáž splnenie všetkých týchto požiadaviek. Zvyšky nejakej elektronickej jednotky neznámeho účelu sa používajú ako pevný rám. Výrobcovia vo svojom prednom paneli starostlivo urobili veľa otvorov rôznych veľkostí, ktoré boli ideálne na inštaláciu meracieho zariadenia, kontrolných LED, prepínačov a nastavovacieho odporu.
Kovový držiak nad ampervoltmeter je skvelý na prenášanie. Dve sady podporných nôh zariadenia umožňujú pracovať so zdrojom napájania vo vertikálnej aj horizontálnej polohe. Horný kryt napájacieho zdroja je vyrezaný z kovového plechu a natretý.
Dolný prepínač vľavo je sieťový.
Horný prepínač na ľavom pripojení.
Prepínač pod meracou hlavou - prepínanie prevádzkových režimov prístroja: ampérmeter-voltmeter.
Červená LED v ľavom hornom rohu označuje výstupné napätie a pravá horná zelená označuje sieťové napätie.
Záťaž môže byť pripojená k zásuvke zapaľovača cigariet, k zásuvke podsvietenia, so zástrčkami k spodnému konektoru alebo k nemu pomocou drôtov pre sponu. Uout = 3 - 15 voltov, Iout = 8A
Aby bolo možné k napájacej jednotke pripojiť nielen bežných spotrebiteľov, ako napríklad miestne podsvietenie, ale aj skontrolovať inteligentné zariadenia, ako sú GPS navigátory alebo DVR, je obvod jednotky trochu komplikovaný a je výkonným parametrickým stabilizátorom.
Klasický obvod parametrického stabilizátora na zloženom výstupnom tranzistore s ochranou proti skratu.
Toto je najjednoduchšie a najúspešnejšie. obvod vhodný na napájanie v garáži, Je veľmi húževnatý, nebude poškodený ani náhodným uzavretím výstupných kontaktov, ani opačnou polaritou záťaže ako batérie. Po odstránení skratu bude obvod pokračovať v činnosti.
Môžete použiť takmer akýkoľvek tranzistor so zodpovedajúcou polaritou v napájaní a záleží len na jeho záťaži (navyše, ak zmeníte polaritu VŠETKÝCH tranzistorov, swap + a -, anódy a katódy VŠETKÝCH diód a zenerovej diódy, potom bude jednotka fungovať rovnako dobre) ).
Doska s plošnými spojmi sa nedá vyrobiť pre svoju primitivitu, ale pre zostavenie obvodu jej namontovaním na povrch. Jedným slovom, to všetko závisí od schopností a túžby motoristu.
V navrhovanom návrhu je taký obvod zostavený, vo výstupnom stupni je paralelný so štyrmi domácimi tranzistormi KT829 a na zvýšenie stability Uout je obvod na generovanie referenčného napätia (VD1, VD2, VT1) napájaný samostatným vinutím transformátora.
Transformátor dokonale zapadá do návrhu napájacieho zdroja pre garáž - „starý známy“ TSA-270-1 (písmeno A v názve znamená, že na vinutie bol použitý hliníkový drôt). Nemôžete to previnúť, keď sa pri vinutí 8-18 a 8'-18 'v paralelnom zapojení napájacia jednotka bez preťaženia napája kompresor na dlhú dobu (súčasne sa meracie zariadenie v režime „ampéra“ prevráti, to znamená, že do záťaže sa prenáša prúd viac ako päť ampérov). ).
Aby ste mohli takúto jednotku napájať nezávisle, musíte nájsť transformátor, ktorý nemusí byť nevyhnutne presne taký istý ako v navrhovanom prevedení (v tomto prípade to môže byť potrebné pretočiť), niekoľko nevyhovujúcich častí, a to všetko by malo byť umiestnené v akomkoľvek vhodnom prípade s terminálmi. Meracie zariadenie nie je možné inštalovať, ale riadi parametre napätia pomocou externého multimetra.
Je veľmi výhodné pracovať s takouto napájacou jednotkou v garáži - batéria nesedí, nemusíte naštartovať motor na dobitie a otvorte garáž na vetranie, môžete skontrolovať výkonnosť akéhokoľvek zariadenia automobilu alebo nastaviť dizajn motorového vozidla. Vďaka svojej pomoci sa nabitá batéria ľahko dobije, jednoducho sa nepokúšajte použiť zdroj napájania ako štartovacie zariadenie - určite bude horieť.
Prípadová štúdia:
- vo vozidle bolo potrebné vymeniť batériu a súčasne uložiť nastavenia elektronickej riadiacej jednotky a všetkých systémov vozidla. Napájanie bolo spojené paralelne s batériou pomocou vodičov „zapaľovača cigariet“ a pokojne držala palubnú sieť, kým sa stará batéria vymieňala za novú.
Poznámky k návrhu napájacieho zdroja pre garáž:
- fotografia ukazuje počítačový ventilátor 60 mm na fúkanie radiátora s výstupnými tranzistormi, prax ukázala, že je možné sa bez neho obísť;
- výpočet skratov a kalibrácia zariadenia sa uskutočňovala manuálne vopred, nedostala sa tam - prúd daný jednotkou bol vyšší ako vypočítaný. Plánuje sa skrat na 5 ampérov, potom bude celá stupnica desať ampérov;
- po fotografovaní, ktoré bolo dávno, sa vinutia transformátora previnuli: jeden vrchol bol navinutý a na jeho miesto v jednej vrstve, kým nebol riadok vyplnený, položil sa medený drôt 1,5 mm, otočil sa 46 otáčok, približne 19 voltov. Pri prevádzke jednotky sa nič nezmenilo, iba výstupné napätie začalo klesať o niečo menej. Záver: prevíjanie iba na akýkoľvek konkrétny účel, tak jednoduché je strata času.
Pokračovanie článku: Elektrický obvod napájania pre garáž
Pozri tiež:Schéma zapojenia v garáži - konštrukčné a inštalačné vlastnosti
Nikolay Martov
Pozri tiež na electro-sk.tomathouse.com
: