kategória: Zdieľanie skúseností, Elektrické tajomstvá
Počet zobrazení: 45728
Komentáre k článku: 5
Tipy na opravu automobilov
Článok obsahuje tipy, ktoré budú užitočné pre všetkých motoristov, ktorí opravujú elektrinu svojich automobilov.
TIP 1. Pri opravách elektrických častí vozidla odpojte ochranný vodič (bežný vodič, obvykle „-“) od batérie, ktorý vás ochráni pred náhodným skratom a zlyhaním niektorých prvkov.
TIP 2. Vedzte, že hlavnými nepriateľmi automobilovej elektriny sú vlhkosť a nečistoty, ktoré sa znižujú izolačný odpor, čím prispieva k možnému skratu a poruche elektrických spotrebičov a komponentov.
TIP 3. Normálna zapaľovacia sviečka by mala mať svetlo hnedú farbu bez silných sadzí a oxidácie.
TIP 4. Sviečka so zamatovo čiernymi sadzami je znakom poruchy v palivovom systéme, môže to tiež zahŕňať vážne upchatie vzduchového filtra a nesprávne nastavenie karburátora (alebo poruchu vstrekovača).
TIP 5. Sviečka s načervenalým odtieňom (tehlová farba) je znakom nadmerného množstva prísad v palivovej zmesi, ktoré obsahujú kovové častice.
TIP 6. Sviečka so stopami oleja je znakom silného opotrebenia oleja v reflexných čiapkach. Okrem toho sa výrazne zvyšuje spotreba oleja a tiež dochádza k nestabilnému chodu motora na voľnobeh a počas zahrievania.
TIP 7. Ak chcete skontrolovať žeraviacu sviečku naftového motora, na zástrčku pripojte „+“ a zápornú svorku pripojte k zemi, to znamená „-“. Žeraviaca sviečka pracovnej sviečky sa zahrieva takmer okamžite, po úplnom zahriatí sa začne žiariť.
TIP 8. Na identifikáciu chybnej zapaľovacej sviečky (bez jej vypnutia) môžete na potrubie výfukového potrubia odkvapkávať trochu vody - voda sa takmer okamžite vyparí z pracovného valca a pre nepracovný valec sa značne oneskorí.
TIP 9. Prasknutý kryt rozdeľovača je možné dočasne zlepiť, čo si vyžaduje dôkladné utretie úlomkov strúčika cesnaku, potom ho pevne stlačte a počkajte asi tri minúty.
TIP 10. Jedným z dôvodov zlej a pomalej prevádzky štartéra (pri plnom nabití) batérie "Môže dôjsť k spoľahlivému kontaktu" hmoty "s karosériou.
TIP 11. Zložitý stav zapaľovacích prvkov môžete určiť nasledovne - v noci a pri bežiacom motore skontrolujte priestor motora, prítomnosť prepichovacích iskier naznačuje potrebu výmeny koncoviek alebo vysokonapäťových vodičov. Vyskakovacie iskry zo zapaľovacej cievky a rozdeľovača chopper sú prvými príznakmi poruchy.
TIP 12. Ako viete, pri údržbe batérie je potrebné destilovanú vodu, ak chýba, môžete použiť „ľadový vankúš“, ktorý je neustále v mrazničke chladničky. Roztopením takého ľadu získate vodu, ktorá má presne rovnaké vlastnosti ako destilovaná voda.
TIP 13. V prípade prasklín alebo poškodenia plniaceho tmelu batérie použite vyhrievanú čepeľ, ktorá sa pomaly nanáša v miestach úniku elektrolytu. Malo by sa však pamätať na to, že najskôr by sa mal bez elektrolytu úplne vyprázdniť všetok elektrolyt a batéria by sa mala vysušiť stlačeným vzduchom.
TIP 14. Ak sa vaše vozidlo nenachádza stabilne vo vlhkom a mokrom počasí, viní sa spravidla opotrebovaný kryt distribútora, ako aj jeho jazdec.
TIP 15. Pri kontrole generátora nezabudnite, že väčšina z nich (keď je motor vo voľnobehu) vytvára napätie 13,9 - 14,9 V, pričom pri zapnutí záťaže by napätie malo byť medzi 13,4 - 14,0 V.Pokles pod 13,2 V naznačuje problémy s generátorom, zatiaľ čo prítomnosť zvýšeného napätia (približne 15 V) indikuje poruchu reléového regulátora.
TIP 16. Na rýchlu opravu vyhrievania zadného okna zatlačíme magnet (zvonka) na sklo v mieste útesu a zvnútra položíme na pás malé železné piliny, vyhladíme a prikryjeme tenkou vrstvou bezfarebného laku.
Pavel Zotov
Pozri tiež na electro-sk.tomathouse.com
: