Úspora energie je potrebná aj vo vzduchu

Pre každého laika v našej krajine je koncept úspory energie energeticky úspornou žiarovkou a, prinajlepšom (ak máte technické zázemie), inteligentnými domácimi spotrebičmi.

V zásade však väčšina ľudí, ktorí majú problémy s úsporou energie, čelí presne v týchto oblastiach svojho života (ak systém bývania a komunálnych služieb nefunguje). Pre priemerného človeka, ktorý sa nemusí potýkať s problémami na vnútroštátnej úrovni, znamená účasť na vládnom programe na úsporu energie nahradenie starej Iljičovej žiarovky za úspornú žiarovku.

Energeticky úsporné žiarovky sú však dnes desaťkrát drahšie, ale ľudia ich stále kupujú, pretože podľa zákona 261-f3 z roku 2012. žiarovky v našej krajine sa nebudú vyrábať. Preto sa na trhu objavili svietidlá týchto výrobcov, o ktorých nikto predtým nepočul.

Problémom úspory energie sa však usilujú nielen spoločnosti vyrábajúce domáce spotrebiče, aby bolo možné zachytiť odchádzajúci vlak na úsporu energie, je potrebné investovať do úplne nového vývoja. V takomto vývoji má šetrenie energie tiež veľmi dôstojné miesto.

Napríklad začalo toto leto samostatným letom Briti bezpilotný vzdušný prostriedok "Zephyr"Využívala iba energiu slnečného žiarenia, vzlietla z vojenskej základne v Arizone a pristála o dva týždne neskôr, čím sa dosiahol svetový rekord. Počas nočného obdobia letu bola energia vetroňov nesúcich vrtuľu zásobovaná nabíjaním batérií počas dňa.

Vzduchové vlastnosti Zephyru sa výrazne zlepšili vďaka úplne novému dizajnu krídel a chvostov a zodpovedajúcim spôsobom upravenej avioniky. Hlavnou vecou sú však systémy šetriace energiu, ktoré počas letu umožňovali motorom dodávať potrebné množstvo elektriny a rozpätie krídla so solárnymi panelmi umiestnenými na nich.

Vývoj tohto prístroja, ako vždy, začal vykonávať britské vojnové oddelenie, ale charakteristiky lietadla ukázali, že použitie týchto prístrojov je možné nielen vo vojenských podmienkach alebo pre potreby polície, pričom takéto využitie je možné na iné účely.

Prirodzene, s významnou veľkosťou krídla (asi 50 m) a tak malou nosnosťou (do sto kg.), Jej použitie v národnom hospodárstve vyzerá viac ako pochybné („kukurica“, ktorá sa v Číne stále vyrába, je lepšia).

V budúcnosti bude však rozhodujúce použitie takých zariadení ako Zephyr alebo podobných zariadení vybavených energeticky úsporným systémom, ktorý zabezpečuje nepretržitý let v noci.

A na Chamberlaina musíme niečo zodpovedať, napríklad v jednom z výskumných centier Uralu bol vyvinutý nový panel na výrobu slnečnej energie, ktorý je o sedemdesiatpäť percent účinnejší a ľahší ako kremík.

Prečo tento vynález neuplatňovať v skutočnom projekte - nevytvárať letún budúcnosti? Kto sa obťažuje? Ak prezident sám požaduje zavedenie nových technológií v každodennom živote. Využitie takéhoto vývoja umožní priniesť myšlienku „lietadla bez paliva“ do priemyselných vzorov, a nie ako to urobilo s Jet - po podpise zmluvy zbadali peniaze a potom prinútili špeciálnych otcov, takmer zadarmo, aby si prinútili nové lietadlo. Našťastie títo ľudia stále zostali v krajine.

Prečo nechať mládež pracovať na takomto projekte nie niekde v Kalifornii, ale tu v Urali na Sibíri? Úspora energie sa napokon stala jednou z hlavných podmienok pri vývoji nových projektov.Všetky technologicky vyspelé krajiny si uvedomili, že život na uhľovodíkoch znamená, že jednoducho neexistuje budúcnosť, že budúcnosť je s alternatívnymi zdrojmi energie.

Pushin O. G. https://electro-sk.tomathouse.com/ 

Comments

[#1 Sergei]

Máme veľa ropy a plynu a úspory energie nie sú pre nás vôbec potrebné. Tu je niekoľko nových bezpilotných lietadiel so solárnym pohonom. Nechajte ostatných napätie. A budeme obchodovať s energiou!