kategória: Najlepšie články » Zaujímavé fakty
Počet zobrazení: 22073
Komentáre k článku: 1
Mendosínový motor - zariadenie a princíp činnosti, vlastnosti použitia
Motor Mendoza (Mendocino bezkomutátorový magnetický levitačný solárny motor) je pomenovaný po Mendocino County, na pobreží Kalifornie, USA. Žije tu vynálezca Larry jarktorý vynašiel tento motor 4. júla 1994. Tento model stál dlho na parapete Larryho obchodu a po chvíli sa stal skutočnou atrakciou okresu, pretože rotor sa otáčal a otáčal, doslova vo vzduchu visel.
Pružinový motor, rovnako ako akýkoľvek iný motor, pozostáva z rotora a statora. Avšak motor Mendocino nie je obyčajný motor. Statorom motora Mendocino je stojan s permanentným magnetom as magnetickým držiakom a rotor je dielektrický rám so sadou solárnych panelov namontovaných na zvitkoch navinutých na vznášanie rotora cez magnetické podpery.

Fotóny slnečného svetla aktivujú solárne panely, ktoré zase generujú elektrický prúd. Prúd prechádza cievkami navinutými na rotor a magnetické polia cievok, ktoré interagujú s magnetickým poľom permanentného magnetu (statora), spôsobujú rotáciu rotora.
Presnejšie povedané, sila zosilňovača na strane magnetického poľa permanentného magnetu tlačí vodiče cievok, ktorými prúdi prúd. A pretože cievky postupne dostávajú energiu, potom sú postupne vytlačené.
Preto je možné motor Mendocino klasifikovať ako bezkomutátorový nízkoenergetický solárny motor s nízkym výkonom - typ bezkartáčového elektrického motora s magnetickým statorom a s vinutím rotora poháňaného slnečnou energiou.
Malý model prevádza iba pár wattov energie a na priemyselné účely to samozrejme nestačí, ale ako vizuálne usporiadanie - bude to fungovať.

Rotor namontovaný na kovovom hriadeli má štvorcový prierez, takže solárne panely sú pohodlne umiestnené na štyroch stranách rotora. Rotor je vodorovný a na konci hriadeľa sú namontované permanentné prstencové magnety. Levituje sa vďaka týmto magnetom na stranách rotora, čím sa znižuje trenie takmer na nulu.
Magnety na koncoch hriadeľa rotora sa vznášajú nad magnetickými podperami a udržiavajú rotor zavesený. Magnet umiestnený priamo pod rotorom je potrebný na vytvorenie magnetického poľa statora, z ktorého by sa rotor mohol odraziť pri rotácii.
Keď slnečné svetlo dopadne na jednu stranu rotora, jeden zo solárnych panelov namontovaných na rotore generuje elektrický prúd, ktorý sa vysiela do vinutia rotora umiestneného v blízkosti statorového magnetu. Prúdové prúdenie do vinutia vytvára magnetické pole zodpovedajúceho pólu rotora a rotor sa týmto vinutím odrazí od permanentného magnetu statora.
Rotor sa teda otáča - každé vinutie striedavo prijíma energiu a je odpudzované: ďalší slnečný článok je vystavený svetlu, generuje sa prúd, vinutie sa budí - rotor sa ďalej otáča. Pokiaľ na rotor dopadne dostatok slnečného svetla, motor sa točí. Je to druh analógu motora komutátora, len „ľahkého“.

Pokiaľ ide o zavesenie rotora, je vyrobené z permanentných magnetov, aby sa minimalizovalo trenie, pretože výkon motora je extrémne malý na prekonanie akéhokoľvek významného trenia, takže trenie zostáva len okolo vzduchu. Na jednej strane je však os rotora podopretá stenou, ktorá dodáva rotoru dodatočnú stabilitu a vytvára tak stav stabilnej rovnováhy.


V tomto stave môže motor pracovať mesiace a roky, za predpokladu, že naň dopadne aspoň trochu svetla.
Rovnako tak Mendosin motory rôznych milovníkov. V pôvodnom modeli Larry Spring bola os z dvoch strán podporená okuliarmi na špicaté podpätky.
Pozri tiež na electro-sk.tomathouse.com
: