kategória: Kontroverzné otázky, Zaujímavé elektrické správy
Počet zobrazení: 104949
Komentáre k článku: 15
Minatoov magnetický motor: existuje hojnosť magnetickej energie?
Pri použití motora Minato a podobných štruktúr ako príkladu sa zvažuje možnosť využitia energie magnetického poľa a ťažkosti spojené s jeho praktickým použitím.
V našom každodennom živote si len zriedka všimneme terénnu formu existencie hmoty. Pokiaľ však nespadneme. Gravitačné pole sa pre nás stáva bolestivou realitou. Existuje však jedna výnimka - pole permanentných magnetov, Takmer všetci v detstve si s nimi hrali a chceli zlomiť dva magnety. Alebo s rovnakým vzrušením posúvajte tvrdohlavé protiľahlé póly rovnakého mena.
S pribúdajúcim vekom záujem o túto profesiu zmizol, alebo naopak, stal sa predmetom seriózneho výskumu. idea praktické využitie magnetického poľa sa objavili dávno pred teóriou modernej fyziky. A hlavnou vecou tejto myšlienky bola túžba použiť „večnú“ magnetizáciu materiálov na získanie užitočnej práce alebo „voľnej“ elektrickej energie.
Inventívne pokusy o praktické využitie konštantného magnetického poľa v motoroch alebo elektrické generátory nekončia dnes. Vzhľad moderných magnetov vzácnych zemín s vysokou donucovacou silou podnietil záujem o takýto vývoj.
Informačný priestor siete zaplavilo množstvo vtipných návrhov s rôznym stupňom účinnosti. Medzi nimi vyniká hnutie japonského vynálezcu Kohei Minato.
Sám Minato je profesorom hudobník, ale vyvíja sa už mnoho rokov magnetický motor vlastný dizajn, vynájdený podľa neho pri koncerte klavírnej hudby. Ťažko povedať, aký hudobník Minato bol, ale ukázalo sa, že je dobrým obchodníkom: patentoval svoj motor v 46 krajinách a pokračuje v tomto procese aj dnes.
Je potrebné poznamenať, že súčasní vynálezcovia sa správajú dosť nekonzistentne. Snívajúc o tom, že by ľudstvo bolo spokojné so svojimi vynálezmi a zostalo v histórii, snažia sa s rovnakou starostlivosťou skryť podrobnosti svojho vývoja a dúfajú, že v budúcnosti dostanú dividendy z predaja svojich nápadov. Ale stojí za to si spomenúť Nikola Teslakeď na podporu svojich trojfázových motorov odmietol odpočty patentov od spoločnosti, ktorá ich prepustila.
Späť na Minatov magnetický motor, Medzi mnohými ďalšími podobnými dizajnami sa vyznačuje veľmi vysokou účinnosťou. Bez toho, aby sme sa podrobne venovali konštrukcii magnetického motora, ktoré sú stále skryté v opisoch patentov, je potrebné poznamenať niekoľko jeho funkcií.
Vo svojom magnetickom motore sú sady permanentných magnetov umiestnené na rotore v určitých uhloch k osi rotácie. Priechod „mŕtveho“ bodu magnetmi, ktorý sa podľa Minatoho terminológie nazýva bodom „zrútenia“, je zabezpečený dodávaním krátkeho silného impulzu do elektromagnetickej cievky statora.
To je táto vlastnosť, ktorá zaistila vysokú účinnosť a tichú prevádzku Minato pri vysokých rýchlostiach. Tvrdenie, že účinnosť motora presahuje jednotu, však nemá žiadny základ.
Ak chcete analyzovať Minatoho magnetický motor a podobné štruktúry, zvážte koncepciu „latentnej“ energie. Latentná energia je neoddeliteľnou súčasťou všetkých druhov palív: v prípade uhlia je to 33 J / gram; pre olej - 44 J / gram. Energia jadrového paliva sa však odhaduje na 43 miliárd z týchto jednotiek. Podľa rôznych protichodných odhadov latentná energia poľa permanentných magnetov predstavuje asi 30% potenciálu jadrového paliva, t.j. Je to jeden z energeticky najnáročnejších zdrojov energie.
Ale použitie tejto energie nie je ani zďaleka ľahké.Ak sa ropa a plyn po vznietení okamžite vzdajú všetkého svojho energetického potenciálu, potom pri magnetickom poli nie je všetko také jednoduché. Energia uložená v permanentnom magnete môže vykonávať užitočnú prácu, ale konštrukcia pohonných jednotiek je veľmi zložitá. Analógom magnetu môže byť batéria s veľmi veľkou kapacitou a nemenej veľký vnútorný odpor.
Preto vznikne hneď niekoľko problémov: je ťažké získať veľkú silu na hriadeli motora s jeho malými rozmermi a hmotnosťou. Magnetický motor časom stráca svoju energiu, pretože spotrebúva uloženú energiu. Dokonca aj predpoklad, že sa energia doplňuje Zemské magnetické polenemôže túto chybu napraviť.
Hlavnou nevýhodou je požiadavka na presnú montáž konštrukcie motora, ktorá zabraňuje jeho hromadnému vývoju. Minato doteraz pracuje na určení optimálneho usporiadania permanentných magnetov.
Preto sú jeho sťažnosti proti japonským korporáciám, ktoré nechcú ovládnuť vynález, neopodstatnené. Pri výbere motora bude mať každý inžinier v prvom rade záujem o jeho charakteristiky záťaže, zníženie výkonu počas prevádzkovej doby a množstvo charakteristík. Podobné informácie o motoroch Minato, ako aj o ostatných návrhoch, stále chýbajú.
Zriedkavé príklady praktického uskutočnenia magnetických motorov vyvolávajú viac otázok než obdiv. Nedávno spoločnosť SEG zo Švajčiarska oznámila svoju pripravenosť vyrábať kompaktné generátory na objednávku, v ktorých je odroda Searl magnetický motor.
Generátor vyrába výkon asi 15 kW, má rozmery 46x61x12cm a životnosť až 60 MWh. To zodpovedá priemernej životnosti 4 000 hodín. Aké budú však charakteristiky na konci tohto obdobia?
Spoločnosť úprimne varuje, že po tomto čase je potrebné permanentne magnety zmagnetizovať. Za týmto postupom nie je jasné, najpravdepodobnejšie je to úplná demontáž a výmena magnetov v magnetickom motore. A cena takého generátora je viac ako 8500 EUR.
Minato tiež oznámilo zákazku na výrobu 40 000 ventilátorov s magnetickými motormi. Všetky tieto príklady praktického použitia sú však jednotné. Okrem toho nikto súčasne netvrdí, že jeho zariadenia majú účinnosť viac ako jedného a že budú pracovať „navždy“.
Ak je tradičný indukčný motor vyrobený z moderných drahých materiálov, napríklad strieborných vinutí, a magnetický obvod je vyrobený z tenkej oceľovej amorfnej pásky (kov zo skla), potom za cenu porovnateľnú s magnetickým motorom dosiahneme takmer efektívnu účinnosť. Súčasne budú mať indukčné motory podstatne ľahšiu životnosť pri ľahkej výrobe.
V súhrne je možné tvrdiť, že doteraz neboli vytvorené žiadne úspešné návrhy magnetických motorov vhodných pre masový priemyselný rozvoj. Vzorky, ktoré sú použiteľné, si vyžadujú technické vylepšenie, drahé materiály, presnosť, individuálne prispôsobenie a už s nimi nemôžu konkurovať ovládané typy motorov, A tvrdenia, že tieto motory dokážu pracovať neobmedzene dlho bez toho, aby dodávali energiu, sú úplne neopodstatnené.
Pozri tiež:Ako vyrobiť večný pohybový stroj vlastnými rukami
Pozri tiež na electro-sk.tomathouse.com
: