Asynchrónne elektrické motory sa vo výrobe vyskytujú častejšie ako iné a často sa vyskytujú v každodennom živote. S ich pomocou sú poháňané rôzne stroje: sústruženie, frézovanie, brúsenie, zdvíhacie mechanizmy, ako je výťah alebo žeriav, ako aj rôzne druhy ventilátorov a odsávačov pár. Táto popularita je spôsobená nízkymi nákladmi, jednoduchosťou a spoľahlivosťou tohto typu pohonu. Stáva sa však, že sa pokazí jednoduchá technika. V tomto článku sa zameriame na typické poruchy indukčných motorov veveričkovej klietky.

Poruchy možno rozdeliť do troch skupín: motor sa zahrieva, hriadeľ sa neotáča alebo sa neotáča normálne, vydáva hluk, vibruje. V takomto prípade môže byť kryt motora úplne ohriaty alebo na ňom môže byť umiestnené nejaké samostatné miesto.A hriadeľ motora sa nemusí vôbec kývať, nesmie sa vyvíjať normálna rýchlosť, jeho ložisko sa môže prehriaťa vydávať nezvyčajné zvuky pre svoju prácu, vibrovať ...

Dnes budeme hovoriť o niečom, o čom veľa elektrikárov, ktorí robia elektroinštalácie v bytoch, o tom ani nepočuli, ale každý deň sa to riešia elektrickými pracovníkmi v podnikoch alebo organizáciách. Ak sú zasielané na vykonávanie niektorých druhov úloh, dostanú predbežne príkaz na prijatie na prácu v elektrických inštaláciách. Budeme hovoriť o tom, čo je ďalej v článku.

Jedným z hlavných dokumentov pre elektrikára je PBEEP alebo Pravidlá pre bezpečnú prevádzku elektrických zariadení spotrebiteľov. Každý rok a v prípade prerušenia práce na viac ako 6 mesiacov alebo v iných situáciách často absolvujú skúšky, aby získali skupinu bezpečnostnej elektrickej ochrany. Pozrime sa, čo je v ňom napísané, nižšie je snímka obrazovky z textu tohto dokumentu. Prijímací príkaz (outfit) - príkaz na bezpečné vykonávanie prác vyhotovený na osobitnom tlačivedefinovanie jeho obsahu, miesta, času začiatku a konca ...

Termočlánky existujú kvôli takémuto javu, ako je rozdiel kontaktného potenciálu. Ak sa dva rôzne pevné vodiče alebo polovodiče dostanú do tesného kontaktu medzi sebou, potom sa v blízkosti miesta ich kontaktu vytvoria oddelené elektrické náboje. V tomto prípade na vonkajších koncoch týchto vodičov nastane potenciálny rozdiel. Tento potenciálny rozdiel sa bude rovnať rozdielu v pracovnej funkcii pre každý kov vydelenému elektrónovým nábojom.

Je zrejmé, že ak zavriete takúto dvojicu v kruhu, výsledná EMF bude nula, ale ak na jednej strane zostáva stále otvorená, potom bude existovať skutočná EMF, ktorá sa pohybuje od desatín voltu po jednotky voltov v závislosti od toho, čo to je pre materiály. Samozrejme nie je možné merať rozdiel kontaktného potenciálu pomocou voltmetra, prejaví sa však na charakteristike prúd-napätie, prejavuje sa napríklad v tranzistore a v dióde na spoji p-n ...

Asynchrónne motory sú motory, v prevádzke ktorých je pozorovaný jav kĺzania pri zaťažení, to znamená „oneskorenie“ rotácie rotora od rotácie statorového magnetického poľa. Inými slovami, k rotácii rotora nedochádza synchrónne s rotáciou magnetizácie statora, ale asynchrónne vzhľadom na tento pohyb. Preto sa tieto druhy motorov nazývajú asynchrónne (nesynchrónne) motory.

Vo väčšine prípadov znamenajú výraz „asynchrónny motor“ striedavý motor bez kefky.Hodnota sklzu indukčného motora sa môže líšiť v závislosti od záťaže, ako aj od výkonových parametrov a spôsobu regulácie prúdov vinutia statora. Ak máme čo do činenia s konvenčným striedavým motorom, ako je napríklad AIR712A, potom so synchrónnou frekvenciou otáčania magnetického poľa 3 000 ot / min, za podmienok nominálneho mechanického zaťaženia ...

Ak zoberieme úplne novú lítium-iónovú batériu, povedzme, že veľkosť 18650, s menovitou kapacitou 2500 mAh, upravte jej napätie na presne 3,7 V a potom ho pripojte k aktívnej záťaži vo forme 10-wattového rezistora s hodnotou R = 1 Ohm, potom aká je konštanta prúd, ktorý očakávame, že zmeria prostredníctvom tohto odporu?

Čo sa tam stane hneď v prvej chvíli, kým sa batéria takmer nezačne vybíjať? Podľa Ohmovho zákona by sa malo zdať, že by malo existovať 3,7A, pretože i = U / R = 3,7 / 1 = 3,7 [A]. V skutočnosti bude prúd o niečo menší, konkrétne v oblasti I = 3,6 A. Prečo sa to stane? Dôvod je ten, že nielen rezistor, ale aj samotná batéria má určitý vnútorný odpor, pretože chemické procesy vo vnútri nemôžu nastať okamžite. Ak si predstavujete batériu vo forme skutočného dvojpólového terminálu, potom 3,7 V - bude to jeho EMF ...

Ak si myslíte, že tvrdo, potom všetky druhy aplikácií pre také zdanlivo jednoduché veci ako induktor jednoducho nemožno počítať. V jednom článku si spomíname len na niektoré z nich. Medzitým ľudská vynaliezavosť a talent neunavujú tvorivé vyjadrovanie sa tým, že vymýšľajú a vyvíjajú stále viac a viac nových zariadení a mechanizmov založených na induktoroch.

Zdalo by sa, že tu môžete stavať? Jednoduchá cievka drôtu, môže to byť jadro určitého tvaru a prúd prechádzajúci drôtom v konštantnej, premennej alebo pulznej forme. A predsa by bez moderátorov nemohla existovať všetka moderná elektrotechnika. Pozrime sa bližšie. Podložky výťahov sa na celom svete používajú už mnoho rokov na nakladanie feromagnetického odpadu. Elektromagnet sa prichytí iba k háku žeriavu ...

Vo výrobe a v každodennom živote sa automatizácia aktívne využíva. Na tento účel sa používajú ovládače rôznych typov, hydraulické, pneumatické a elektrické. Takéto zariadenia zahŕňajú, deaktivujú, menia režim činnosti mechanizmov, systémov a zariadení. V tomto článku sa pozrieme na niektoré elektromagnetické pohony.

Na pohon rôznych mechanizmov pomocou elektrických motorov a elektromagnetických ovládačov. Napríklad elektrické motory sa používajú na automatické alebo poloautomatické riadenie ventilov, takzvané uzatváracie ventily na potrubiach, ako sú plyn, pneumatika, voda a iné. Princíp činnosti elektromagnetického ovládača je vykonávať magnetické pole na pohyb jadra spojeného s ovládačmi ...

Tepelné relé plní funkciu ochrany proti dlhodobému preťaženiu, ich činnosť je podobná činnosti tepelného odpojovača v ističoch. V závislosti od veľkosti preťaženia (odchýlka od nominálneho režimu - I / Iн) sa spustí po uplynutí primeraného časového obdobia, ktoré sa dá vypočítať z časovoprúdovej charakteristiky tepelného relé. Pozrime sa bližšie na to, čo je tepelné relé a ako ho správne zvoliť.

Ak sú motory preťažené, zvyšuje sa spotreba prúdu a podľa toho sa zvyšuje aj jeho zahrievanie.Ak sa motor prehrieva, je narušená integrita izolácie vinutí, ložiská sa opotrebujú rýchlejšie, môžu sa zaseknúť. V takom prípade nemusí tepelné uvoľnenie zariadenia chrániť zariadenie. Na to potrebujete tepelné relé. Môže dôjsť k preťaženiu v dôsledku fázovej nerovnováhy, zablokovaného pohybu rotora v dôsledku zvýšeného mechanického zaťaženia ...