Ako rozobrať indukčný motor

Tam, kde sa dnes nepoužívajú iba elektrické motory. Domáce spotrebiče a vybavenie chát, obrábacie stroje, elektrické náradie, elektrické vozidlá a vysoko presné zariadenia - všade nájdete malý alebo veľký elektrický motor v jednom alebo druhom uzle zariadenia.

Jeden z čitateľov môže potrebovať rozobrať motor kvôli oprave alebo údržbe, je pravdepodobné, že to bude potrebné urobiť doma. Pozrime sa, ako sa demontáž vykonáva správne.

V každodennom živote nájdete elektrické motory dvoch hlavných typov: asynchrónne a kolektorové (pozri - Elektrické motory pre domácnosť). Indukčné motory sa častejšie používajú vo ventilačných zariadeniach, v strojoch, v čerpadlách. Atd. Zberač nájdete vŕtačky, brúsky a ďalšie elektrické náradie. Zberače kolektorov sú zvyčajne vysokorýchlostné, zatiaľ čo asynchrónne kolektory majú približne pevnú synchrónnu rýchlosť 750 ot./min, až do maximálnej výšky 3 000 ot./min.

V závislosti od konštrukcie motora a vašich zámerov sa určí aj postup demontáže motora. Predovšetkým je však potrebné pamätať na bezpečnostné opatrenia a presnosť, aby nedošlo k strate malých častí a poškodeniu jemných častí. Ďalej budeme hovoriť o tom, ako rozobrať indukčný motor.

Čo je potrebné urobiť a na čo treba pamätať pred začatím demontáže:

• Vyberte motor zo zariadenia, na ktorom bol nainštalovaný, a úplne vypnite napájanie.

• Vezmite kladivo, skrutkovač a kľúč. Pripravte sa sledovať postupnosť.

• Vyzbrojte si ceruzkou, aby ste označili miesta, kde sú niektoré časti navzájom spojené.

• S kladivom nemusíte tvrdo klepať, aj keď to nejde, aby nedošlo k deformácii žiadnej časti.

Postup demontáže:

1. Najskôr odstráňte kryt ventilátora. Zvyčajne spočíva na troch skrutkách, ktoré sú odskrutkované, zvyčajne so štrbinovým (plochým) skrutkovačom. Vezmite prosím na vedomie, že podľa tvaru odstráneného krytu je okamžite zrejmé, aké je jeho správne umiestnenie, nie je potrebné tu vkladať štítky.

2. Teraz vyberte obežné koleso ventilátora. Na tento účel použite špeciálny sťahovák alebo, v extrémnych prípadoch, kladivo a sekáč alebo iba kladivo: jemne poklepte pod rebrá ventilátora, aby ste ho nerozbili, je dosť krehké. Potom vyberte kladku, ak nebola odstránená, a nestratte kľúč!

Teraz je to až po koncové ložiskové štíty alebo kryty, v ktorých sa nachádzajú ložiská, ktoré držia hriadeľ v správnej polohe. Ceruzkou umiestnite značky na kryt motora a na kryty tak, aby sa pri montáži časti spojili do predchádzajúcej polohy. Potom kľúčom odskrutkujte skrutky uzáveru.

Najjednoduchší spôsob, ako zaskrutkovať každý kryt zo všetkých strán pomocou skrutkovača, stačí ich odstrániť. Občas sa však obaly nemusia dať ľahko uvoľniť, takže sa pripravte na ľahké vystrelenie kladivom cez drevo na výstupky na krytoch (alebo použite paletu) - nie na výstupky, do ktorých sú vložené skrutky, ale na malé špeciálne výstupky umiestnené medzi ušami pre skrutky.

Začíname zadným štítom, pri ktorom stál ventilátor. Ľahko poklepte pod kryt kladivom. Je dôležité zabrániť zdeformovaniu, nepoškodiť hriadeľ rotora! Medzi kryty a vinutím, keď sú kryty odskrutkované, je lepšie vložiť silnú lepenku tak, aby žiadny z krytov náhodne nepoškodil vodiče vinutia. Potom odstráňte zadný štít - vyberte ho z ložiska.

4.Ak chcete skontrolovať ložisko, vyberte z neho batožinu pomocou skrutkovača, skontrolujte, či nie je potrebné namazať tuk, v prípade potreby ho vypláchnite petrolejom a naneste mazivo.

5. Po odstránení zadného štítu je možné rotor opatrne vytiahnuť spolu s predným štítom. Tu je možné skontrolovať predné ložisko podobne ako zozadu. Rotor veľmi opatrne vytiahnite, držte ho na oboch stranách, aby ste nepoškodili vinutie, skúste ho posunúť presne pozdĺž osi.

6. Teraz môžete vytiahnut 'zástrčku zo svorkovnice umiestnenej v hornej časti krytu motora. Potom zostáva odskrutkovať skrutky na kryte a kryt odstráňte. Vodiče vinutia statora sú umiestnené pod ním. Môžete skontrolovať závery, vyčistiť, krúžiť multimetrom, zmerať odpor vinutí, prepnúť z hviezdy na trojuholník alebo z trojuholníka na hviezdu a na svorky pripojiť aj potrebné (nové alebo ďalšie) svorky.

7. Extrémy. Ak potrebujete stator vytiahnuť, nezabudnite, že je bezpečne zatlačený. Musia sa rezať puzdro alebo uchýliť sa k použitiu hydraulického náradia. Pokiaľ ide o vinutie, na jeho odstránenie sa lak najprv žíhal, potom sa drôty vytiahli pomocou klieští. Ale to sú extrémy, ktoré sa zvyčajne nedosahujú.